टर्बाइनों को ए शाफ्ट से जोड़ा जाता है ताकि ब्लेड को कंप्रेसर में घुमाया जा सके और आगे की तरफ इनटेक फैन को घुमाया जा सके। यह घुमाव उच्च-ऊर्जा प्रवाह से कुछ ऊर्जा लेता है जिसका उपयोग पंखे और कंप्रेसर को चलाने के लिए किया जाता है। दहन कक्ष में उत्पन्न गैसें टरबाइन के माध्यम से चलती हैं और इसके ब्लेड को घुमाती हैं।
टर्बोफैन इंजन में पंखा क्या चलाता है?
लो-बाईपास टर्बोफैन
पंखे (और बूस्टर चरण) लो-प्रेशर टर्बाइन द्वारा संचालित होते हैं, जबकि हाई-प्रेशर कंप्रेसर किसके द्वारा संचालित होता है उच्च दबाव टरबाइन।
जेट इंजन किससे शुरू होता है?
बिजली की मोटर मुख्य शाफ्ट को तब तक घुमाती है जब तक कि कंप्रेसर और दहन कक्ष से इंजन को रोशन करने के लिए पर्याप्त हवा न बहे। ईंधन बहने लगता है और स्पार्क प्लग के समान एक इग्नाइटर ईंधन को प्रज्वलित करता है। फिर इंजन को उसकी परिचालन गति तक घुमाने के लिए ईंधन के प्रवाह को बढ़ाया जाता है।
जेट इंजन दहन कक्ष कैसे काम करता है?
मूल जेट इंजन में, हवा सामने के सेवन में प्रवेश करती है और संपीड़ित होती है (हम बाद में देखेंगे)। फिर हवा को दहन कक्षों में मजबूर किया जाता है जहाँ ईंधन का छिड़काव किया जाता है, और हवा और ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित किया जाता है। गैसें जो तेजी से फैलती हैं और दहन कक्षों के पीछे के माध्यम से समाप्त हो जाती हैं।
जेट इंजन में कितने पंखे होते हैं?
जेट इंजन प्रणोदन प्रक्रिया 2000. से अधिक पर फैन ब्लेड कताई के साथ शुरू होती हैटेक-ऑफ गति से प्रति मिनट रोटेशन। आमतौर पर, एक इंजन 16 और 34 पंखे के ब्लेड से बना होता है, जो उनके पहलू अनुपात पर निर्भर करता है, अन्य कारकों के साथ, लगभग 2500 पाउंड प्रति सेकंड की दर से हवा में आ रहा है।
