स्ट्रट्स कई उद्देश्यों की पूर्ति करते हैं: आंतरिक शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग की गति को कम कर देगा क्योंकि यह वाहन के यात्रा के दौरान संपीड़ित और रिबाउंड होता है और अपने स्प्रिंग के साथ यह चलते समय वाहन के वजन का समर्थन करेगा ताकि यह चल सके यह सड़क की अनियमितताओं के अनुकूल हो सकता है, जबकि झटके …
मुझे कैसे पता चलेगा कि मुझे झटके या अकड़ हैं?
यदि आपके पास अपने वाहनों का मैनुअल है, तो आप वहां पर हमेशा निलंबन प्रणाली अनुभाग देख सकते हैं। … दोनों झटके और निलंबन टायर के पास स्थित होंगे। झटके लंबवत होंगे और एक वायवीय पंप के समान होंगे। स्ट्रट्स क्षैतिज होते हैं और पहियों के विस्तार के रूप में दिखते हैं।
कौन सा बेहतर स्ट्रट्स या शॉक है?
खैर, शॉक एब्जॉर्बर आमतौर पर आपको बेहतर हैंडलिंग देते हैं, जबकि स्ट्रट्स आपको वाहन के लिए कम शुरुआती लागत देते हैं। … यदि यह लगातार दोलन करता रहता है, तो वाहन के उस कोने पर झटका या अकड़ खराब है, और आप उन्हें हमेशा जोड़े, दो मोर्चे या दो रियर में बदल देते हैं।
क्या मुझे झटके और अकड़ दोनों चाहिए?
यह आवश्यक नहीं है, लेकिन आमतौर पर उन्हें जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है, उदाहरण के लिए, दोनों सामने की अकड़ या दोनों पीछे के झटके। … हालांकि, अगर आपकी कार बहुत पुरानी नहीं है, तो केवल एक स्ट्रट या शॉक एब्जॉर्बर को बदलना पर्याप्त हो सकता है, क्योंकि विपरीत दिशा अभी तक खराब नहीं हुई है।
क्या नए झटके सवारी को आसान बना देंगे?
झटके और झटके वाहन को त्वरण के दौरान स्थिर रखने में मदद करते हैं औरब्रेक लगाना … ग्राहक सोच सकते हैं कि नए झटके और स्ट्रट्स उनकी सवारी को आसान बना देंगे, लेकिन सच्चाई यह है कि नए झटके और स्ट्रट्स बहुत कुछ कर सकते हैं। नए झटके और स्ट्रट्स वाहन के कोने और ब्रेक बना सकते हैं जैसे कि यह नया था।
