द 787 एक साफ कागज़ का डिज़ाइन था जो बोइंग 787 ड्रीमलाइनर को इतना अलग बनाता है कि इसमें विंगलेट नहीं होते हैं क्योंकि यह एक साफ शीट डिज़ाइन था। … जबकि मानक विंगटिप्स ड्रैग को 4.5% तक कम कर सकते हैं, रेक्ड विंग डिज़ाइन इसे 5.5% तक कम कर सकते हैं।
सभी विमानों में विंगलेट क्यों नहीं होते?
विंगलेट्स एक हवाई जहाज के पंख पर ऊपर की ओर मुड़ी हुई युक्तियाँ हैं जो भंवर को कम करने में मदद करती हैं। … लघु विमानों, जैसे लड़ाकू विमानों, को लंबे पंखों की आवश्यकता नहीं होती, यही कारण है कि सभी हवाई जहाजों में विंगलेट नहीं होते हैं।
787 ड्रीमलाइनर में क्या खराबी है?
एफएए ने कहा कि
कुछ डिलीवर नहीं किए गए बोइंग 787 ड्रीमलाइनर्स के पास एक नया विनिर्माण मुद्दा है। यह समस्या ड्रीमलाइनर की नाक के पास है और 787 की डिलीवरी से पहले इसे ठीक कर लिया जाएगा, यह कहा। बोइंग ने पहले गुणवत्ता नियंत्रण समस्याओं के कारण 787 ड्रीमलाइनर की डिलीवरी रोक दी थी।
787 में इतना अधिक विंग फ्लेक्स क्यों है?
पंखों को फ्लेक्स की अनुमति देने से वायुगतिकीय स्थिरता में सुधार होता है। विमान अधिक सुव्यवस्थित है और कम खिंचाव का अनुभव करता है। यह यात्रियों के लिए एक आसान सवारी प्रदान करने और अशांति को कम करने में मदद करता है। 787 फ्लाई-बाय-वायर तकनीक भी यहां क्रूज के दौरान विंग ट्रेलिंग एज को स्वचालित रूप से ऊपर या नीचे करने में मदद करती है।
विमान के पंख घुमावदार क्यों होते हैं?
हवाई जहाज के पंख अक्सर ऊपर की तरफ घुमावदार और नीचे की तरफ सपाट होते हैं, बर्नौली के सिद्धांत के कारण। बर्नौली के सिद्धांत में कहा गया है कि तेज गति से चलने वाली हवा कम होती हैवायुदाब और धीमी गति से चलने वाली वायु में वायुदाब अधिक होता है। …पंख के शीर्ष पर वक्र के कारण, हवा पंख के ऊपर और नीचे की ओर तेजी से आगे बढ़ रही है।
