जबकि गियर-चालित सेंट्रीफ्यूगल स्पष्ट रूप से बेहतर सुपरचार्जर तकनीक है, यह भी स्पष्ट है कि इंटरकूलिंग से सबसे बड़ा लाभ मिलता है। … 6 से अधिक psi बूस्ट को सुरक्षित रूप से चलाने और फिर भी इंटरकूलर के बिना बिजली में सार्थक वृद्धि करने का एकमात्र तरीका विस्फोट से बचने के लिए रेसिंग ईंधन का उपयोग करना है।
क्या सुपरचार्ज्ड इंजन में इंटरकूलर होते हैं?
इंटरकूलर आपके इंजन को अधिक हॉर्स पावर उत्पन्न करने में सक्षम बनाता है क्योंकि सघन वायु आवेश इंजन के दहन कक्ष तक पहुँचाया जाता है। हालांकि, यह न मानें कि आप अपने सुपरचार्ज्ड इंजन पर केवल इंटरकूलर बोल्ट कर सकते हैं और सिस्टम में कोई अन्य बदलाव किए बिना बिजली लाभ की उम्मीद कर सकते हैं।
क्या प्रो चार्जर्स को इंटरकूलर की जरूरत है?
बिना इंटरकूलर के चलने वाले 9.5:1 EFI/TPI अनुप्रयोगों के लिए, 5 psi से ऊपर के बूस्ट स्तरों के लिए पंप गैस पर इग्निशन/टाइमिंग रिटार्ड के उपयोग की आवश्यकता होगी, और 35-45% हॉर्सपावर का लाभ देगा। 9.5:1 मोटर पर रेसिंग ईंधन के साथ भी 12 पीएसआई से ऊपर के बूस्ट स्तर से बचा जाना चाहिए।
क्या सेंट्रीफ्यूगल सुपरचार्जर इसके लायक हैं?
उनके उच्च दक्षता वाले डिज़ाइन के कारण जिसमें न्यूनतम गर्मी हस्तांतरण शामिल है, केन्द्रापसारक सुपरचार्जर सकारात्मक विस्थापन ब्लोअर की तुलना में बड़ा बिजली लाभ उत्पन्न करते हैं। … कुल मिलाकर, सेंट्रीफ्यूगल सुपरचार्जर इंजन के प्रदर्शन को बढ़ावा देने का एक उत्कृष्ट तरीका है विभिन्न प्रकार के लिए विश्वसनीय और सड़क-कानूनी तरीके सेवाहनों की।
सेंट्रीफ्यूगल सुपरचार्जर कैसे काम करते हैं?
एक केन्द्रापसारक सुपरचार्जर इंजन द्वारा ही संचालित होता है। … इंजन से जुड़ी एक चरखी एक बेल्ट को घुमाती है जो बदले में सुपरचार्जर को घुमाती है। सुपरचार्जर पर प्ररित करनेवाला तब एक एयर फिल्टर के माध्यम से हवा में चूसता है। फिर थोड़ी सी पाइपिंग उस हवा को या तो इंटरकूलर में भर देती है या सीधे इंजन में डाल देती है।
