और अब आप जानते हैं कि एंटीफ्ीज़र और शीतलक मूल रूप से एक ही चीज़ हैं और इसे सामान्य रूप से रेडिएटर द्रव के रूप में संदर्भित किया जा सकता है। और आप यह भी जानते हैं कि यह द्रव आपके वाहन के इंजन को अच्छे कार्य क्रम में रखने के लिए महत्वपूर्ण है और इसे किसी भी मौसम में जमने या गर्म होने से बचाने में मदद करता है।
क्या रेडिएटर के लिए एंटीफ्ीज़र शीतलक है?
एंटीफ्ीज़ आपके रेडिएटर में पाया जाने वाला रंगीन तरल है। एंटीफ्ीज़ को शीतलक भी कहा जा सकता है और यह विभिन्न रंगों में आ सकता है। … एंटीफ्ीज़ आपके रेडिएटर और इंजन में पानी को ठंडे तापमान में जमने से रोकता है।
क्या आप सीधे रेडिएटर में एंटीफ्ीज़ डाल सकते हैं?
हां, अगर यह कम कम है तो इसे सीधे रेडिएटर में भरें। इसे ऊपर के पास भरें और फिर हवा निकालने के लिए ऊपरी रेडिएटर नली को थोड़ा सा निचोड़ें।
यदि आप रेडिएटर में एंटीफ्ीज़ डालते हैं तो क्या होता है?
आपका इंजन अधिक गरम हो सकता है ।कूलेंट इंजन से गर्मी को दूर करने में मदद करता है। तो, पर्याप्त शीतलक के बिना, इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है या जब्त हो सकता है। अधिक गरम इंजन के निरंतर उपयोग से स्थायी क्षति हो सकती है, जैसे कि सिलेंडर में पिस्टन वेल्डिंग।
क्या रेडिएटर को ऊपर से भरना चाहिए?
अगर आपकी कार में एक्सपेंशन टैंक है, तो वहां कूलेंट को सही मिश्रण से बदलें, लेकिन एक्सपेंशन टैंक को ऊपर तक न भरें। रेडिएटर कैप बंद होने के साथ, इंजन को तब तक चलाएं जब तक कि कूलेंट में न हो जाएरेडिएटर गर्म है। स्तर स्थिर रहने तक टॉप अप करें।
