चोक कार्बोरेटर में एक प्लेट है जो इंजन में अधिक या कम हवा की अनुमति देने के लिए खुलती और बंद होती है। गला घोंटना के समान, चोक प्लेट मार्ग को खोलने के लिए एक क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर स्थिति में घूमती है और अधिक हवा को प्राप्त करने की अनुमति देती है। … चोक का प्रयोग केवल ठंडे इंजन को चालू करते समय किया जाता है।
क्या चोक ईंधन या हवा जोड़ता है?
आंतरिक दहन इंजन के कार्बोरेटर में कभी-कभी चोक वाल्व लगा दिया जाता है। इसका उद्देश्य हवा के प्रवाह को प्रतिबंधित करना है, जिससे इंजन शुरू करते समय ईंधन-वायु मिश्रण समृद्ध हो।
क्या चोक ऑन वाला इंजन चलाना गलत है?
चोक को पर ज्यादा देर तक रखने से इंजन में अनावश्यक घिसावट और ईंधन की बर्बादी होगी। यह पर्यावरण के लिए भी खराब है। … यह कार्बोरेटर द्वारा किया जाता है जहां ईंधन को एयर फिल्टर से आने वाली स्वच्छ हवा के साथ मिश्रित किया जाता है, और पिस्टन में प्रज्वलित करने के लिए भेजा जाता है।
जब आप चोक ऑन करते हैं तो क्या होता है?
लेकिन, जब वस्तु श्वासनली के नीचे और नीचे दर्ज की जाती है तो यह फेफड़ों में वायु प्रवाह को अवरुद्ध कर देती है। अगर किसी का सचमुच दम घुट रहा है, तो वह न तो सांस ले पाएगा और न ही बात कर पाएगा और उसका चेहरा लाल हो सकता है। यदि मस्तिष्क ऑक्सीजन के बिना बहुत लंबा चला जाता है, तो क्षति या मृत्यु भी हो सकती है। तत्काल कार्रवाई की जानी चाहिए।
क्या चोक RPM को बढ़ाता है?
जब चोक लीवर को "चालू" स्थिति में ले जाया जाता है, तो छोटा कैमरा आरपीएम को बढ़ाने के लिए थ्रॉटल लिंकेज को थोड़ा हिलाता है। यह हैसमायोज्य, अगर आरपीएम वृद्धि आपकी इच्छा से अधिक है।
