एक्सियल-फ्लो टर्बोजेट इंजन में किस बिंदु पर?

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एक्सियल-फ्लो टर्बोजेट इंजन में किस बिंदु पर?
एक्सियल-फ्लो टर्बोजेट इंजन में किस बिंदु पर?
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टरबाइन इंजन-पावरप्लांट। 1 (8108) - अक्षीय-प्रवाह टर्बोजेट इंजन में किस बिंदु पर उच्चतम गैस दबाव होगा? C- कंप्रेसर आउटलेट पर।

टरबाइन इंजन में सबसे अधिक गैस का दबाव कहाँ होता है?

C) टर्बाइन ब्लेड की ऊर्ध्वाधर रेखा के समानांतर गैसों के प्रवाह को निर्देशित करें। टर्बोजेट इंजन में उच्चतम गैस दाब कहाँ होता है? ए) टेलपाइप सेक्शन के आउटलेट पर।

एक्सियल फ्लो टर्बोजेट इंजन क्या है?

यह एक घूर्णन, एयरफ़ॉइल-आधारित कंप्रेसर है जिसमें गैस या काम करने वाला द्रव मुख्य रूप से रोटेशन की धुरी के समानांतर बहता है, या अक्षीय रूप से। … अक्षीय कम्प्रेसर बड़े गैस टर्बाइनों जैसे जेट इंजन, उच्च गति वाले जहाज इंजन और छोटे पैमाने के बिजली स्टेशनों के डिजाइन के अभिन्न अंग हैं।

टरबाइन इंजन में सबसे अधिक गैस का दबाव कहाँ होता है और क्यों?

तो, इस बुनियादी मेकअप के साथ, हम आपके प्रश्न का उत्तर देना शुरू कर सकते हैं। यदि हम एक सामान्य टर्बोजेट इंजन लेते हैं, तो निकास पर वेग सबसे अधिक होने वाला है। दबाव सबसे अधिक होता है या तो कंप्रेसर के अंत में, या पावर टर्बाइन सेक्शन के ठीक पहले।

टरबाइन इंजन के कंप्रेसर सेक्शन में स्टेटर ब्लेड का एक उद्देश्य क्या है ?

स्टेटर ब्लेड स्थिर होते हैं और प्रत्येक चरण में डिफ्यूज़र के रूप में कार्य करते हैं। वे उच्च वेग वाली हवा को आंशिक रूप से उच्च दाब में परिवर्तित करते हैं। प्रत्येक रोटर/स्टेटर जोड़ी है aकंप्रेसर चरण। प्रत्येक लगातार कंप्रेसर चरण हवा को और भी अधिक संपीड़ित करता है।

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