शेपर्ड ने TIV को फिल्म निर्माता सीन केसी से खरीदा, जिन्होंने एक दशक से भी अधिक समय पहले वाहन का उपयोग किया था। इसे 2007 में टॉर्नेडो एले फिल्म के लिए बनाया गया था और शेपर्ड ने प्रोजेक्ट पर प्रोडक्शन असिस्टेंट के रूप में काम करते हुए पहली बार TIV को देखा था। केसी ने वाहन को बिक्री के लिए सूचीबद्ध किया और शेपर्ड ने इसे एक घंटे बाद खरीदा।
TIV ने कितने में बेचा?
$35,000 के आस्किंग मूल्य के साथ बिक्री के लिए सूचीबद्ध, TIV ने 130, 000 कठिन लड़ाइयों की यात्रा की है। हम नहीं जानते कि उसमें से कितना वास्तविक बवंडर पीछा मील था। 10,000 पाउंड के साथ वास्तविक वजन 15,000 पाउंड अनुमानित है।
टीआईवी 2 की कीमत कितनी थी?
बर्बैंक, कैलिफ़ोर्निया में $35, 000 में बिक्री के लिए सूचीबद्ध, TIV 2 ओडोमीटर पर 130, 000 हार्ड मील के साथ आता है, लेकिन संभावित खरीदार यह जानकर सांत्वना ले सकते हैं इसका केवल एक ही मालिक था।
स्टॉर्म चेज़र से TIV को क्या हुआ?
TIV को स्टॉर्म चेज़र नामक एक श्रृंखला में चित्रित किया गया है जो अक्टूबर 2007 में डिस्कवरी चैनल पर प्रसारित होना शुरू हुआ। TIV को 2008 में TIV 2 द्वारा सफल बनाया गया था, लेकिन TIV 2 के बाद 2008 के तूफान का पीछा करने के मौसम को समाप्त करने के लिए सेवा में वापस आ गया। यांत्रिक समस्याओं का सामना करना पड़ा.
क्या कभी F6 बवंडर आया है?
F6 बवंडर जैसी कोई चीज नहीं है, भले ही टेड फुजिता ने F6-स्तरीय हवाओं की साजिश रची हो। फुजिता स्केल, जैसा कि बवंडर रेटिंग के लिए उपयोग किया जाता है, केवल F5 तक जाता है। भले ही एक बवंडर में जमीनी स्तर के पास F6-स्तरीय हवाएं हों, जोबहुत असंभव है, यदि असंभव नहीं है, तो इसे केवल F5 रेटिंग दी जाएगी।
