जब इसने 1955 में ग्राउंडब्रेकिंग Citroën DS के चारों कोनों पर शुरुआत की (यह पहली बार 1954 में ट्रैक्शन अवंत के रियर एक्सल पर कम सुविधाओं के साथ आया), सिस्टम ने इसके साथ काम किया इसकी एडजस्टेबल राइड हाइट, लोड-लेवलिंग और पिलो राइड क्वालिटी।
हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन का आविष्कार किसने किया?
Citroën ने पहली बार 1954 में ट्रैक्शन अवंत के रियर सस्पेंशन पर इस सिस्टम को पेश किया था। पहला चार पहिया कार्यान्वयन 1955 में उन्नत डीएस में था।
जलवायवीय निलंबन का आविष्कार कब किया गया था?
1952 में, Citroen ने हमेशा के लिए कार सस्पेंशन तकनीक को बदल दिया, हाइड्रोन्यूमेटिक, सस्पेंशन के साथ अपना पहला वाहन पेश किया, Taction Avant 15CV H.
क्या सिट्रोएन अभी भी हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन का उपयोग करता है?
शोरूम में लगभग 10 वर्षों के साथ, मॉडल को अंततः चरणबद्ध किया जा रहा है और अंतिम उदाहरण रेनेस, फ्रांस में पीएसए की असेंबली लाइनों को बंद कर दिया गया है। हालांकि यह एक ऐसा कदम है जिसकी सभी को उम्मीद थी, उत्पादन का अंत आखिरी बार होगा, कम से कम अभी के लिए, Citroen अपने प्रसिद्ध हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन का उपयोग करता है।
हाइड्रोलिक्स बनाम एयर राइड में क्या बेहतर है?
एयर सस्पेंशन सिस्टम हाइड्रोलिक्स की तरह ही काम करता है। हालांकि, एयर सस्पेंशन सिस्टम संचालित करने के लिए एयर स्प्रिंग्स और एयर का उपयोग करते हैं। … उदाहरण के लिए, एक एयर सस्पेंशन सिस्टम हाइड्रोलिक्स की तुलना में एक आसान सवारी प्रदान करता है और बेहतर हैंडलिंग प्रदान करता है। उसके ऊपर, सिस्टम को समायोजित किया जा सकता हैजरूरत पड़ने पर नरम या दृढ़ सवारी दें।
