2024 लेखक: Elizabeth Oswald | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-13 00:07
डीजल ईंधन का इग्निशन एक विद्युत जनरेटर से जुड़े पिस्टन को धक्का देता है। परिणामी विद्युत शक्ति मोटर्स लोकोमोटिव के पहियों से जुड़ी होती हैं। एक "डीजल" आंतरिक दहन इंजन ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए स्ट्रोक के ऊपर के चक्रों के दौरान हवा के संपीड़न से उत्पन्न गर्मी का उपयोग करता है।
एक लोकोमोटिव में किस तरह का इंजन होता है?
एक डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव में, डीजल इंजन या तो एक विद्युत डीसी जनरेटर चलाता है (आमतौर पर, कर्षण के लिए 3,000 हॉर्सपावर (2, 200 kW) नेट से कम), या एक विद्युत एसी अल्टरनेटर-रेक्टिफायर (आमतौर पर 3,000 हॉर्सपावर (2, 200 kW) नेट या ट्रैक्शन के लिए अधिक), जिसका आउटपुट ट्रैक्शन को पावर प्रदान करता है …
लोकोमोटिव मैकेनिज्म क्या है?
गर्म होने पर, पानी एक अदृश्य वाष्प में बदल जाता है जिसे भाप कहा जाता है। बॉयलर के अंदर भाप बनने पर पानी की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे उच्च दबाव बनता है। भाप का विस्तार उन पिस्टन को धक्का देता है जो लोकोमोटिव को संचालित करने वाले ड्राइविंग पहियों से जुड़ते हैं।
इलेक्ट्रिक इंजन में किस मोटर का प्रयोग किया जाता है?
DC मोटर ट्रेनों में उपयोग किया जाता है क्योंकि उनके उच्च टोक़ और अच्छी गति नियंत्रण है। एसी मोटर्स की तुलना में, डीसी मोटर्स निर्बाध लेकिन सटीक प्रदर्शन के लिए मजबूत शुरुआती टोक़ और नियंत्रणीय गति के एक अच्छे संतुलन के साथ उद्योग के अनुप्रयोगों को प्रदान कर सकते हैं।
एक लोकोमोटिव को कर्षण कैसे मिलता है?
ट्रेनों को the. की वजह से कर्षण मिलता हैलोकोमोटिव का भारी वजन, और पहिया और रेल हेड के बीच उत्पन्न घर्षण। इसके अलावा, आदर्श मौसम की स्थिति से कम में, व्हील स्लिप को कम करने के लिए रेल हेड पर रेत का छिड़काव किया जाता है।
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