परिणामस्वरूप, ए380 ने एयरबस के लिए कभी भी ब्रेक-ईवन नहीं किया। फर्म ने शुरू से अंत तक इस पर पैसा खो दिया, और अब भी जैसे-जैसे कार्यक्रम समाप्त हो रहा है, एयरबस ने अभी भी पिछले साल A380 से €202m हिट लिया।
क्या एयरबस ने A380 पर पैसे गंवाए?
कुल मिलाकर, एयरबस का अनुमान है कि यह A380 परियोजना में $25bn डूब गया है और, यात्रियों के विमान के प्रति प्रेम के बावजूद, यह स्वीकार किया कि यह अपने निवेश की कभी भी भरपाई नहीं करेगा। एक बिंदु पर, उत्पादित प्रत्येक A380 को नुकसान हुआ।
क्या एयरबस A380 विफल है?
“ए380 एक ऐसा विमान है जो एयरलाइन सीएफओ को डराता है; इतनी सीटें बेचने में विफल होने का जोखिम बहुत अधिक है, “एयरोस्पेस उद्योग के एक वरिष्ठ सूत्र ने फरवरी में रॉयटर्स को बताया। जैसे ही एयरबस अपने प्रमुख शिल्प के लिए संभावित ग्राहकों को खोजने के लिए जूझ रहा था, 787 के ऑर्डर जमा हो रहे थे।
एयरबस A380 को क्यों रोक रहा है?
डबल डेकर विमान विलुप्त हो रहे हैं क्योंकि एयरबस और बोइंग ने अपने सबसे बड़े मॉडल को बंद कर दिया है। … एयरबस A380 और बोइंग 747 को कुछ एयरलाइनों द्वारा जल्दी से चरणबद्ध किया जा रहा है क्योंकि कोरोनावायरस महामारी ने चार इंजन वाले विमानों की घटती मांग को समाप्त कर दिया है।
कौन सा बड़ा है 747 या A380?
बोइंग 747-8i की लंबाई 76.3 मीटर / 250 फीट 2 इंच और पंखों की लंबाई 68.4 मीटर / 224 फीट 5 इंच है। आकार की तुलना में A380 है 72.7 मीटर / 238 फीट 6 थोड़ा छोटा है कि 747-8i। A380 में एक बड़ा पंख होता है किकुल लंबाई 79.8m / 261 ft 10 in.
