RE: एयरबस साइडस्टिक कोई बल प्रतिक्रिया भी नहीं है - बिना किसी दबाव के छोड़े जाने पर सभी साइडस्टिक्स कभी भी तटस्थ हो जाएंगे। FBW दोनों में से किसी एक को अनुमति नहीं देकर परस्पर विरोधी इनपुट को संभालता है, जब तक कि पायलटों में से एक ने साइडस्टिक प्राथमिकता बटन नहीं दबाया हो।
एयरबस साइडस्टिक का उपयोग क्यों करता है?
एयरबस समर्थक पक्ष इस बात पर जोर देता है कि साइड स्टिक पायलटों के लिए उड़ान का अधिक आरामदायक अनुभव बनाता है और यह सुनिश्चित करता है कि पायलट सुरक्षित सीमा के भीतर रहें। साइड स्टिक अधिक स्थान और एक खाली हाथ के साथ कंप्यूटर और सिस्टम के संचालन को बहुत आसान बनाती है।
एक साइडस्टिक कैसे काम करता है?
जब एक साइडस्टिक संचालित होता है यह फ्लाई बाय वायर कंप्यूटरों को एक विद्युत संकेत भेजता है। जब दोनों छड़ियों को एक साथ घुमाया जाता है, तो सिस्टम बीजगणितीय रूप से दोनों पायलटों के संकेतों को जोड़ता है। … इस बटन को दबाकर, एक पायलट दूसरे पायलट के इनपुट को रद्द कर सकता है।
क्या पायलट बोइंग या एयरबस पसंद करते हैं?
कुछ पायलट एयरबस की विशालता और ट्रे टेबल पसंद करते हैं, जबकि अन्य बोइंग के डिजाइन दर्शन को पसंद करते हैं, यह जानते हुए कि वे विमान को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और इसे बिना किसी प्रतिबंध के मैन्युअल रूप से उड़ा सकते हैं। बिंदु क्या उन्हें चाहिए।
विमान साइडस्टिक क्या है?
एक साइड-स्टिक या साइडस्टिक कंट्रोलर एयरक्राफ्ट कंट्रोल कॉलम (या जॉयस्टिक) है जो किनारे पर स्थित होता हैपायलट का कंसोल, आमतौर पर दाहिनी ओर, या दो सीटों वाले फ्लाइटडेक पर जहाज़ के बाहर। आमतौर पर यह उन विमानों में पाया जाता है जो फ्लाई-बाय-वायर कंट्रोल सिस्टम से लैस होते हैं।
