अमेरिकी इतिहास में ऑटोमोबाइल और पर्यावरण: ऊर्जा का उपयोग और आंतरिक दहन इंजन। पहला गैसोलीन-ईंधन वाला, चार-स्ट्रोक साइकिल इंजन जर्मनी में 1876 में बनाया गया था। 1886 में, कार्ल बेंज ने आंतरिक दहन इंजन वाले मोटर वाहनों का पहला व्यावसायिक उत्पादन शुरू किया।
इंजन का आविष्कार कहाँ हुआ था?
1876: निकोलस अगस्त ओटो ने जर्मनी में पहले चार स्ट्रोक इंजन का पेटेंट कराया। 1885: जर्मनी के गॉटलिब डेमलर ने आधुनिक गैसोलीन इंजन के प्रोटोटाइप का आविष्कार किया। 1895: एक फ्रांसीसी आविष्कारक रूडोल्फ डीजल ने डीजल इंजन का पेटेंट कराया जो एक कुशल, संपीड़न प्रज्वलन, आंतरिक दहन इंजन था।
आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार सबसे पहले कहाँ किया गया था?
1807 में, फ्रांसीसी इंजीनियरों निसेफोर निएप्स (जिन्होंने फोटोग्राफी का आविष्कार किया था) और क्लाउड नीप्स ने नियंत्रित धूल विस्फोटों का उपयोग करते हुए एक प्रोटोटाइप आंतरिक दहन इंजन चलाया, पाइरियोलोफोर, जिसे नेपोलियन बोनापार्ट द्वारा पेटेंट प्रदान किया गया था। इस इंजन ने साओन नदी, फ्रांस पर एक नाव संचालित की।
आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार सबसे पहले किसने किया था?
1872 में, अमेरिकन जॉर्ज ब्रेटन ने पहले वाणिज्यिक तरल-ईंधन वाले आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार किया। 1876 में, निकोलस ओटो, गोटलिब डेमलर और विल्हेम मेबैक के साथ काम करते हुए, संपीड़ित चार्ज, फोर-स्ट्रोक साइकिल इंजन का पेटेंट कराया।
आंतरिक दहन का आविष्कार किसने किया1860 में इंजन?
1858 - बेल्जियम में जन्मे इंजीनियर, जीन जोसेफ-टिएन लेनोइर ने कोयला गैस से चलने वाले डबल-एक्टिंग, इलेक्ट्रिक स्पार्क-इग्निशन आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार और पेटेंट (1860) किया।
