वर्म गियर जोड़ी प्रत्येक ड्राइव और संचालित गियर (वर्म और व्हील) के लिएके लिए एक अलग परिधीय बैकलैश है और यह वर्म गियर जोड़ी की एक विशेषता है। तालिका 6.5 बैकलैश स्क्रू गियर मेश के लिए गणना उदाहरण।
वर्म गियर में आप बैकलैश को कैसे मापते हैं?
माप वर्म के रोटेशन को रोकने, व्हील पिच रेडियस पर गियर टूथ के खिलाफ डायल इंडिकेटर सेट करने और गियर सेट के ठीक से होने के बाद गियर को इधर-उधर घुमाने के द्वारा किया जाता है। समायोजित. कुल संकेतक रीडिंग बैकलैश है।
वर्म गियरबॉक्स के बैकलैश को आप कैसे एडजस्ट करते हैं?
वर्म-गियर असेंबली के बैकलैश को एडजस्ट करने का सामान्य तरीका है केंद्र की दूरी को संशोधित करना। एक बार इकट्ठे होने के बाद, इस तरह के समायोजन के लिए गियरबॉक्स आवास के एक बड़े पुनर्विक्रय की आवश्यकता होती है। बैकलैश को खत्म करने का एक तरीका स्प्रिंग-लोडेड स्प्लिट वर्म या स्प्रिंग-लोडेड स्प्लिट-वर्म व्हील का उपयोग करना है।
क्या वर्म गियर रिवर्स कर सकते हैं?
एक मानक गियर के बजाय वर्म गियर चुनने के कुछ कारण हैं। … वर्म गियर का उपयोग करने का दूसरा कारण शक्ति की दिशा को उलटने में असमर्थता है। वर्म और पहिए के बीच घर्षण के कारण, उस पर लगाए गए बल के साथ एक पहिया के लिए वर्म चलना शुरू करना लगभग असंभव है।
वर्म गियर ड्राइव की क्या कमियां हैं?
वर्म ड्राइव का मुख्य नुकसान इन गियरबॉक्स द्वारा दिया गया उनका कम प्रदर्शन हैचरण, जो उच्च घर्षण और संबद्ध अक्षीय तनावों के कारण 15% के करीब हो सकता है।
