विंगलेट्स विंगटिप भंवर को कम करते हैं विंगटिप वोर्टिसिस विंगटिप भंवर होते हैं जब एक विंग लिफ्ट उत्पन्न कर रहा होता है। विंग के नीचे से हवा विंगटिप के चारों ओर विंग के ऊपर के निचले दबाव से विंग के ऊपर के क्षेत्र में खींची जाती है, जिससे प्रत्येक विंगटिप से एक भंवर निकलता है। https://en.wikipedia.org › विकी › Wake_turbulence
वेक टर्बुलेंस - विकिपीडिया
जुड़वां बवंडर का गठन एक हवाई जहाज के पंख की ऊपरी सतह पर दबाव के बीच अंतर और वह निचली सतह पर होता है। निचली सतह पर उच्च दबाव एक प्राकृतिक वायु प्रवाह बनाता है जो विंगटिप तक अपना रास्ता बनाता है और इसके चारों ओर ऊपर की ओर कर्ल करता है।
अपटर्न विंगटिप्स क्या करते हैं?
छोटे एयरफ़ॉइल, विंगलेट्स के रूप में डिज़ाइन किया गया भंवरों से जुड़े वायुगतिकीय ड्रैग को कम करता है जो कि विंगटिप्स पर विकसित होता है क्योंकि हवाई जहाज हवा में चलता है। … कुछ विमान स्लीक अपटर्न्ड विंगलेट्स के साथ डिज़ाइन और निर्मित किए जाते हैं जो बाहरी विंग सेक्शन में आसानी से मिल जाते हैं।
प्लेन के पंख आखिर में क्यों मुड़े होते हैं?
वे वास्तव में पंख की दक्षता में सुधार करने में मदद करते हैं, और पूरे विमान। … जैसा कि रियल इंजीनियरिंग इस विषय पर इस तंग छोटे वीडियो में बताता है, हवाई जहाज के पंख ऊपर के निचले दबाव के साथ, अपने पंखों के नीचे उच्च दबाव हवा की जेब बनाकर लिफ्ट बनाते हैं।
पंखों का आविष्कार किसने किया?
विंग एंड-प्लेट्स
संयुक्त राज्य अमेरिका में, स्कॉटिश में जन्मे इंजीनियर विलियम ई.सोमरविले ने 1910 में पहले कार्यात्मक विंगलेट्स का पेटेंट कराया। सोमरविले ने अपने शुरुआती बाइप्लेन और मोनोप्लेन डिजाइनों पर उपकरणों को स्थापित किया। विंसेंट बर्नेली ने 26 अगस्त, 1930 को अपने "एयरफ़ॉइल कंट्रोल मीन्स" के लिए यूएस पेटेंट नंबर: 1, 774, 474 प्राप्त किया।
हवाई जहाज के पंखों के अंत में क्या होता है?
इन छोटे टुकड़ों को विंगलेट्स कहा जाता है और वे विमान को उड़ान भरने में वास्तव में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जैसा कि क्वांटास ने एक नए व्याख्याकार में कहा। विंगलेट वोर्टेक्स ड्रैग को कम करने के लिए है, जो हवा का सर्पिल प्रवाह है जो विंग मिड-फ्लाइट की नोक के नीचे बनता है।
