कार्वेट में उन्नत सामग्री का उपयोग 1953 में शुरू हुआ, जब पहले कार्वेट सभी फाइबरग्लास निकायों के साथ तैयार किए गए थे। … 1973 के बाद से सभी कार्वेट ने एसएमसी बॉडी पैनल का उपयोग किया है, लेकिन सामग्री संरचना नाटकीय रूप से बदल गई है, जिसमें कम पारंपरिक फाइबरग्लास और अधिक हल्के प्लास्टिक शामिल हैं।
कॉर्वेट ने फाइबरग्लास का इस्तेमाल कब बंद किया?
1968 में तीसरी पीढ़ी तक पारंपरिक फाइबरग्लास विधियों का उपयोग करके कार्वेट का उत्पादन किया गया था, जब प्रेस-मोल्ड प्रक्रिया शुरू की गई थी। इस प्रक्रिया में फाइबरग्लास और रेजिन को डाई-लाइक टूल में ढाला जा रहा था जिससे चिकने हिस्से अधिक तेज़ी से बनते थे।
क्या कार्वेट के पास कभी धातु का शरीर था?
उस सवाल का जवाब हां और ना में है। हालांकि कोई उत्पादन नहीं कार्वेट का निर्माण कभी धातु मिश्र धातु से किया गया था, 1972 में, जनरल मोटर्स और रेनॉल्ड्स मेटल कंपनी (एल्यूमीनियम पन्नी के निर्माता) के लोग, एक विशिष्ट "अध्ययन" बनाने के लिए सहयोग करने के लिए वाहन”।
उन्होंने किस साल फाइबरग्लास से कार बनाना शुरू किया?
1954 में, एमएफजी के संस्थापक रॉबर्ट मॉरिसन ने जनरल मोटर्स को आश्वस्त किया कि प्रबलित प्लास्टिक का उपयोग करने के बाद शेवरले कार्वेट मोल्डेड फाइबरग्लास प्रबलित प्लास्टिक बॉडी वाला पहला उत्पादन ऑटोमोबाइल बन गया। मोटर वाहन उद्योग में।
कार्वेट ने किस वर्ष स्टील बॉडी बनाई थी?
यदि आप जानते थे कि उत्तर हाँ है, तो आप शायद कहानी जानते हैं1963 शेवरले कार्वेट रोन्डाइन के पीछे, एक दुर्लभ प्रोटोटाइप जिसे इतालवी कोचबिल्डर पिनिनफेरिना द्वारा कमीशन किया गया था - और स्टील से बना था!
Just How Much Fiberglass is There on Your Corvette?
