रेव लिमिटर आधुनिक वाहनों में लगा एक उपकरण है जिसमें आंतरिक दहन इंजन होते हैं। रेव लिमिटर्स इंजन निर्माता द्वारा पूर्व-निर्धारित हैं। … ऐसी आफ्टरमार्केट इकाइयाँ भी हैं जहाँ एक कस्टम RPM सेटिंग का उपयोग करके एक अलग नियंत्रक स्थापित किया गया है।
क्या सामान्य कारों में रेव लिमिटर्स होते हैं?
केवल "पार्क", "तटस्थ" या "मैनुअल" मोड में इंजन को अधिक घुमाने पर ही रेव लिमिटर की कोई आवश्यकता होती है। इन वाहनों में अक्सर टैकोमीटर शामिल नहीं होता है। … हालांकि, एक मैनुअल ट्रांसमिशन इंजन के साथ RPM "न्यूट्रल" में रेडलाइन कर सकता है, या बहुत देर से उच्च गियर में शिफ्ट करके, या बहुत जल्दी निचले गियर में शिफ्ट करके।
क्या आप अपनी कार पर रेव लिमिटर लगा सकते हैं?
आधुनिक कारों में उनके ईसीयू में निर्मित रेव लिमिटर्स होते हैं, और आफ्टरमार्केट ईसीयू चलाने वाले क्लासिक फोर्ड में भी यह विलासिता है, लेकिन यदि आप अभी भी एक वितरक-आधारित इग्निशन सिस्टम चला रहे हैं तो आप अभी भी एक स्टैंडअलोन इकाई फिट करके एक संशोधन सीमा निर्धारित कर सकते हैं।
क्या कार्बोरेटर वाली कारों में रेव लिमिटर होते हैं?
रेव लिमिटर से संबंधित प्रश्न का उत्तर देने के लिए। यदि कार्बोरेटर या मैकेनिकल फ्यूल इंजेक्शन से लैस कार में रेव सीमित है, तो यह रोटर आर्म में निर्मित एक यांत्रिक तंत्र का रूप ले लेगा।
क्या रेव लिमिटर को हिट करना ठीक है?
रेव लिमिटर आपके इंजन को चोट नहीं पहुंचाता है, लेकिन रेव लिमिटर से कार को लगातार उछालना भी एक अच्छा विचार नहीं है। यदि आप अपने से पहले रेव लिमिटर को हिट करते हैंशिफ्ट करें यह आपके रन को धीमा करता है और ईंधन की बर्बादी करता है।
