2024 लेखक: Elizabeth Oswald | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-13 00:07
तेज हवाओं और भारी समुद्र में, इसलिए, जब टैकल करना खतरनाक हो सकता है, तो एक वर्ग-रिगर विपरीत कील पर लगाया जाता है उसे हवा से 240° से दूर करके, उसे प्रभावी ढंग से gybing। इसे पहनने वाले जहाज के रूप में जाना जाता है, एक आसान पैंतरेबाज़ी जिसमें समुद्र के बहुत सारे कमरे की आवश्यकता होती है लेकिन बहुत मेहनत से जीता हुआ मैदान खो देता है।
क्या स्क्वेयर रिगर्स ऊपर की ओर जा सकते हैं?
हां, वे हवा की ओर जा सकते हैं। यह वास्तव में मायने रखता है कि वे हवा के कितने करीब पहुंच सकते हैं। एक आधुनिक नौका हवा के 20 डिग्री के करीब पहुंच सकती है, स्क्वायर रिग्ड (ब्रिगेड) नौकायन जहाज जिस पर मैं चालक दल करता था, अच्छे दिन पर लगभग 50 डिग्री कर सकता था।
चौकोर जहाज कैसे चलते हैं?
पालों को रस्सियों की एक जटिल प्रणाली के माध्यम से डेक के ऊपर निलंबित "गज" नामक लकड़ी के लंबे क्षैतिज पुर्जों से जोड़ा गया था, या "मुड़ा हुआ" था। … एक वर्गाकार जहाज केवल हवा में लगभग साठ डिग्री तक ही जा सकता है, और इसलिए अक्सर अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए उथले ज़िग-ज़ैग पैटर्न का उपयोग किया जाता है।
वर्गाकार जहाज को क्या कहते हैं?
एक ब्रिगेडियर के दो मस्तूल होते हैं, दोनों वर्गाकार होते हैं। मस्तूलों के बीच अग्रभाग और स्टेसेल से पहले जिब्स और स्टेसेल्स (स्टेल्स) के अलावा, एक गैफ-रिग्ड फोर-एंड-पिछला पाल होता है, जिसे "स्पैंकर" या "किकर" या कभी-कभी "मिज़ेन" कहा जाता है।
जहाजों को हवा से निपटने की अनुमति क्या थी?
हवा के विरुद्ध चलना संभव है जब आपकासेलबोट की पाल उस दिशा में थोड़ी सी झुकी हुई है जोपाल के बल से अधिक आगे है। तब नाव इस पहलू में आगे बढ़ सकती है क्योंकि नाव की मध्य रेखा या उलटना पानी के साथ वही करता है जो पाल हवा के साथ कर रहा है।
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