नतीजतन, एक दो-स्ट्रोक समान क्षमता के चार-स्ट्रोक से दोगुना शक्तिशाली होता है। … जैसा कि आप देख सकते हैं, एक टू-स्ट्रोक इंजन फोर-स्ट्रोक की तरह पॉपपेट वाल्व का उपयोग नहीं करता है। इसका मतलब है कि इसमें वाल्व के अलावा कैम चेन याबेल्ट, कैमशाफ्ट, बाल्टी, शिम, स्प्रिंग आदि की आवश्यकता नहीं है।
क्या 2 स्ट्रोक का समय होता है?
2-स्ट्रोक इग्निशन टाइमिंग सेट करना काफी सरल है। अधिकांश क्लासिक 2-स्ट्रोक में इग्निशन सिस्टम होते हैं जो दो प्रकारों में से एक में आते हैं: एक फ्लाईव्हील मैग्नेटो (विलियर्स और शुरुआती जापानी इंजन) के अंदर संपर्क बिंदु और एक आंतरिक फ्लाईव्हील के साथ एक समायोज्य प्लेट पर लगे बाहरी संपर्क बिंदु।
क्या 2 स्ट्रोक में कैमशाफ्ट होते हैं?
2-स्ट्रोक इंजन में कैंषफ़्ट नहीं होता, न ही उनमें वाल्व होते हैं, जैसा कि आप 4-स्ट्रोक में पाएंगे। इसके बजाय, वे एक आस्तीन वाल्व प्रणाली की सुविधा देते हैं जहां दो स्थायी रूप से खुले बंदरगाह सिलेंडर की दीवार में एक दूसरे के निकट मौजूद होते हैं। इन्हें एग्जॉस्ट पोर्ट और इनलेट पोर्ट के नाम से जाना जाता है।
2 स्ट्रोक को फिर से बनाने की आवश्यकता क्यों है?
एक क्षतिग्रस्त सिलेंडर को फिर से लगाने या फिर से लगाने की आवश्यकता हो सकती है। वही तब होता है जब आप पाते हैं कि आपका सेवन बूट और एयरबॉक्स ठीक से सील नहीं किया गया था। जब भी आप लीक पाते हैं, तो आप इसे फाड़ना और क्षति का निरीक्षण करना चाहेंगे। दो-स्ट्रोक महान हैं और वे आपको बता सकते हैं कि उन्हें प्रदर्शन! के आधार पर कब ताज़ा करने की आवश्यकता है
2 स्ट्रोक कितने मील तक चलता है?
एलोकप्रिय ट्रेल/स्पोर्ट कैटेगरी में मौजूदा गार्डन वैरायटी 600 ट्विन इंजन 12,000 मील (19, 000 किमी) तक का उचित उपयोग कर सकता है। उचित उपयोग में अच्छी गुणवत्ता वाले इंजेक्टर तेल का उपयोग, निकास वाल्व की नियमित सर्विसिंग और वार्षिक क्लच रखरखाव शामिल है।
