स्टेटर इंजन केस के अंदर रखे तार का तार है। शाफ्ट पर एक चुंबक स्टेटर के भीतर घूमता है, जिससे प्रत्यावर्ती धारा (एसी) बनती है। वह करंट केस के माध्यम से काफी भारी गेज तार के साथ यात्रा करता है और रेक्टिफायर/रेगुलेटर में जाता है जो इसे डीसी पावर में परिवर्तित करता है, और एक सुसंगत आउटपुट पर।
क्या होता है जब एक स्टेटर खराब हो जाता है?
एक खराब मोटरसाइकिल स्टेटर के सबसे स्पष्ट लक्षणों में कोई चिंगारी, कमजोर चिंगारी, या रुक-रुक कर चलने वाली चिंगारी (जिसे मिसफायरिंग भी कहा जाता है) शामिल हैं। हार्ड स्टार्ट और खराब चलने वाला इंजन भी सुराग हो सकता है कि आपके स्टेटर को फिर से बनाने या बदलने की आवश्यकता है। इस लेख में हम इन लक्षणों और उनके कारणों के बारे में जानेंगे।
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा स्टेटर खराब है?
एक खराब मोटरसाइकिल स्टेटर के सबसे स्पष्ट लक्षणों में कोई चिंगारी, कमजोर चिंगारी, या रुक-रुक कर चलने वाली चिंगारी (जिसे मिसफायरिंग भी कहा जाता है) शामिल हैं। हार्ड स्टार्ट और खराब चलने वाला इंजन भी इस बात का संकेत हो सकता है कि आपके स्टेटर को फिर से बनाने या बदलने की जरूरत है।
क्या स्टेटर बैटरी चार्ज करता है?
आपका स्टेटर आपकी बाइक के इलेक्ट्रिकल सिस्टम का एक सुंदर महत्वपूर्ण टुकड़ा है। सरल शब्दों में, यदि आप एक आधुनिक बाइक की सवारी कर रहे हैं, तो इसकी कई विद्युत आवश्यकताएं हैं। … अपने स्टेटर को उस टुकड़े के रूप में सोचें जो आपकी बैटरी को चार्ज रखने के लिए बिजली बनाता है ताकि आपकी बाइक पर बिजली का सारा सामान काम कर सके।
क्या स्टेटर अल्टरनेटर के समान होता है?
एक स्टेटर और एक में सबसे बड़ा अंतरअल्टरनेटर स्टेटर है (यदि सुसज्जित है) एसी वोल्टेज को एक रेक्टिफायर और कभी-कभी रेगुलेटर में आउटपुट करता है। एक अल्टरनेटर में रेक्टिफायर निर्मित होता है और डीसी वोल्टेज को आउटपुट करता है और इसे बहुत अधिक एम्परेज पर रेट किया जाता है। आपके 90 हॉर्स मर्क में स्टेटर के हिस्से के रूप में 12 पोल हैं।
