ब्लो-बाय की पहचान और परीक्षण कैसे करें। सबसे पहले, सुस्ती और मिसफायरिंग संकेत कर सकते हैं कि कोई समस्या है। हालांकि, अत्यधिक ब्लो-बाय के स्पष्ट संकेतों में से एक है तेल भरने वाली ट्यूब से सफेद धुंआ निकलना या वॉल्व कवर पर खुलना। इसे चेक करने के लिए ऑयल फिलर कैप को ट्यूब या ओपनिंग पर उल्टा करके सेट करें।
ब्लोबी कितना नॉर्मल है?
जब क्यूबिक फीट प्रति मिनट (सीएफएम) में मापा जाता है, तो अच्छी यांत्रिक स्थिति में एक 12-लीटर इंजन सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर निष्क्रिय 1.5 cfm ब्लोबी का अनुभव कर सकता है लेकिन 3.5 cfm ठंडा होने पर। फुल लोड के तहत, झटका 2.7 cfm हो सकता है।
ब्लो बाय चेक करने के लिए किस विधि का उपयोग किया जाता है?
ब्लो बाय मेजरमेंट
पाइप टी के खुले सीधे हिस्से को ब्रेथ ट्यूब से कनेक्ट करें। वॉटर मैनोमीटर को 90 डिग्री आउटलेट से कनेक्ट करें। मैनोमीटर रीडिंग को लीटर/मिनट में बदलने के लिए ब्लो बाय रूपांतरण चार्ट का उपयोग करें।
एक इंजन ब्लो बाई के साथ कितने समय तक चलेगा?
इंजन का झटका कम हुआ
अनुशंसित पुनर्निर्माण जीवन लगभग 11, 000hrs था। गंभीर कार्बन बिल्डअप के कारण कई विफलताएं थीं, कुछ केवल 3000-4000hrs के साथ। विशिष्ट पुनर्निर्माण अंतराल 8, 000-10, 000hrs थे।
क्या थोड़ा सा झटका लगना सामान्य है?
एक दैनिक ड्राइवर पर, ब्लोबी बहुत ज्यादा है जो भी हो। मतलब, आपके पास इसका बहुत कुछ हो सकता है और फिर भी आप इसे चला सकते हैं। आप इंजन पर कोई गंभीर भार नहीं डाल रहे हैं और यह काफी देर तक लंगड़ा सकता है, भले हीयह अपने जीवन चक्र के अंत में सही है।
