क्या डीजल को ब्लो ऑफ वाल्व की आवश्यकता होती है?

2024 लेखक: Elizabeth Oswald | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-13 00:07

डीजल को उनकी जरूरत नहीं है - डंप वाल्व/ब्लो ऑफ वाल्व को टर्बो और थ्रॉटल के बीच के क्षेत्र को बाहर निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पेट्रोल इंजन में, उच्च गति पर, जब आप थ्रॉटल बंद करते हैं तो टर्बो अभी भी घूम रहा है। … डीजल में थ्रॉटल नहीं होता, इसलिए यह समस्या मौजूद नहीं है।

क्या आप डीजल पर ब्लो ऑफ वाल्व लगा सकते हैं?

आम तौर पर जिस तरह से डीजल इंजन काम करता है उसका मतलब है कि ब्लो-ऑफ वाल्व उसी तरह से नहीं लगाया जा सकता है जैसे पेट्रोल में लगाया जाता है। एक ब्लो-ऑफ वाल्व थ्रॉटल बॉडी और टर्बो के बीच निर्मित दबाव को छोड़ता है। डीजल में आमतौर पर थ्रॉटल बॉडी नहीं होती, इसलिए यह सेट-अप काम नहीं करेगा।

क्या ब्लो ऑफ वाल्व जरूरी है?

ब्लो-ऑफ वाल्व फोर्स्ड इंडक्शन सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा हैं, क्योंकि वे थ्रॉटल बॉडी और टर्बो के बीच दबाव बढ़ने से रोकते हैं। … कंप्रेसर-व्हील स्टाल से बचना महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह टर्बो शाफ्ट और बियरिंग्स पर अनावश्यक भार डालता है, और गियर परिवर्तनों के बीच बूस्ट प्रतिक्रिया को कम करता है।

क्या आप बिना ब्लो ऑफ वाल्व के टर्बो चला सकते हैं?

बिना BOV चलाने से टर्बो को नुकसान नहीं होता है, या इसके जीवनकाल को प्रभावित नहीं करता है। बीओवी को एनएचवी रोकथाम उपाय के रूप में पेश किया गया था, बस। बीओवी के बिना चलने से गियर परिवर्तन पर अंतराल कम हो जाता है। यह कभी सिद्ध नहीं होने वाला है।

क्या सभी टर्बो में ब्लो ऑफ वाल्व होते हैं?

उस समय, अधिकांश फ़ैक्टरी टर्बो कारों में फ़ैक्टरी ब्लो-ऑफ़ वॉल्व नहीं आता था। … आज,अधिकांश आधुनिक टर्बोचार्ज्ड कारों में फ़ैक्टरी का ब्लो-ऑफ़ वाल्व होता है। हालांकि, यह हवादार हवा को फिर से प्रसारित करता है, इसलिए यह वेंट-टू-एटमॉस्फियर ब्लो-ऑफ वाल्व की विशिष्ट ध्वनि नहीं देता है।