2024 लेखक: Elizabeth Oswald | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-13 00:07
टायरों में वायु दाब पाउंड प्रति वर्ग इंच या पीएसआई में मापा जाता है; आमतौर पर, अनुशंसित दबाव 30 और 35 PSI के बीच होता है। … यह समय के साथ हवा का दबाव खो देता है।) आपके द्वारा अपने टायर बदलने के बाद भी, आपकी कार के लेबल पर समान दबाव दिशानिर्देश समान आकार के नए टायरों पर लागू होते हैं।
अगर टायर का दबाव असमान हो तो क्या होगा?
जब टायर कम फुलाया जाता है या अधिक फुलाया जाता है, तो यह स्थिरता खो देता है, जिससे हैंडलिंग, कॉर्नरिंग और स्टॉपिंग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। आखिरकार टायर भी असमान रूप से घिसने लगेगा। कम फुलाए गए टायर चलने के बाहरी किनारों पर घिसावट दिखाते हैं, जबकि अधिक फुलाए गए टायर चलने के बीच में घिसावट दिखाते हैं।
क्या आगे और पीछे के टायरों का दबाव समान होना चाहिए?
संक्षेप में, वे नहीं हैं। टायर का दबाव आमतौर पर पीछे की तुलना में अधिक होता है, इंजन और ट्रांसमिशन के अतिरिक्त वजन की भरपाई के लिए, विशेष रूप से फ्रंट-व्हील-ड्राइव कारों पर। … याद रखें, बोर्ड पर लोड के आधार पर अनुशंसित दबाव बदल सकते हैं।
क्या टायर अलग PSI हो सकते हैं?
आपके टायर ठीक से फुलाए जाते हैं जब उनका दबाव आपके वाहन के टायर प्लेकार्ड या मालिक के मैनुअल पर सूचीबद्ध पाउंड प्रति वर्ग इंच (साई) से मेल खाता है। प्लेकार्ड या मैनुअल में आगे और पीछे दोनों टायरों के लिए उपयुक्त साई की सूची होनी चाहिए, क्योंकि वे भिन्न हो सकते हैं।
क्या असमान टायर प्रेशर में गाड़ी चलाना सुरक्षित है?
निम्न के साथ ड्राइविंगटायर दबाव हो सकता है खतरनाक कम टायर प्रेशर में गाड़ी चलाने से होने वाली सबसे खतरनाक समस्या है टायर फट जाना। जैसा कि उल्लेख किया गया है, कम फुलाए गए टायर साइडवॉल सामान्य से अधिक फ्लेक्स करते हैं और गर्मी का निर्माण करते हैं।
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