सैद्धांतिक रूप से दोनों टायरों को एक खुले अंतर के साथ घूमना संभव है, हालांकि इसे हासिल करना व्यावहारिक रूप से असंभव है। और यह टोक़ की वृद्धि नहीं है जो इसे करेगी। ऐसा होने के लिए, दोनों टायरों को एक ही समय में अनहुक करना चाहिए (बिल्कुल जोर नहीं दे सकते)।
क्या अंतर है जिसके कारण दोनों पहिए घूमते हैं?
विभिन्न प्रकार के अंतर हैं: खुला, बंद, सीमित पर्ची, और टोक़ वेक्टरिंग। खुला अंतर अपनी तरह का सबसे पुराना है, और यह प्रत्येक वाहन के पहियों को अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति देता है। एक लॉक डिफरेंशियल सुनिश्चित करता है कि एक ही एक्सल पर दोनों पहिए समान गति से घूमें।
बर्नआउट होने पर केवल एक पहिया ही क्यों घूमता है?
पंजीकृत। यह तब होता है जब आपके पास एलएसडी नहीं होता है, अनिवार्य रूप से यदि आपके पास एक नहीं है, तो इंजन अपने अधिकांश आउटपुट को उस पहिये में डाल देगा जिसमें कम से कम प्रतिरोध की मात्रा है, इसलिए एक पहिया घूमता है, और दूसरा नहीं।
क्या एक ओपन डिफरेंशियल वन व्हील ड्राइव है?
अधिकांश उत्पादन कारों में एक खुला अंतर होता है, जिसका अर्थ है कि शक्ति कम से कम प्रतिरोध का रास्ता अपना सकती है। यह कॉर्नरिंग करते समय अंदर का पहिया तेजी से मुड़ने देता है, जिससे कार को मुड़ने में मदद मिलती है। … यह ऐसी स्थितियों में खुले अंतर वाली फ्रंट- या रियर-व्हील-ड्राइव कारों को प्रभावी ढंग से एक-व्हील-ड्राइव बनाता है।
खुला अंतर कैसे काम करता है?
एक खुला अंतरहमेशा दोनों पहियों को समान मात्रा में बिजली स्थानांतरित करता है। लेकिन अगर एक पहिया को दूसरे पहिये की तुलना में कम शक्ति की आवश्यकता होती है, जैसे कि जब एक पहिया सूखे फुटपाथ पर होता है और दूसरा एक गंदे कंधे पर होता है, तो पहिया को पहिया को चालू करने की तुलना में कीचड़ में पहिया को मोड़ने में कम शक्ति लगेगी। फुटपाथ।
