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2024 लेखक: Elizabeth Oswald | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-13 00:07
कार्बोरेटर के नीचे गैसकेट अतिरिक्त हवा को इंजन में प्रवेश करने से रोकता है, जिससे इंजन कमजोर हो सकता है। अगर यह गैसकेट खराब हो जाता है, यह इंजन को केवल चोक चालू होने पर ही चलने का कारण बन सकता है।
मेरा इंजन केवल चोक ऑन के साथ ही क्यों चलता है?
यदि कोई मोटरसाइकिल या एटीवी केवल चोक ऑन के साथ चलती है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि समृद्ध "चोक ऑन" मिश्रण वास्तव में लीनियर "चोक ऑफ" मिश्रण की तुलना में इंजन के सामान्य ऑपरेटिंग ईंधन मिश्रण के करीब है. इसलिए जब चोक को बंद कर दिया जाता है, तो इंजन को चलाने के लिए बहुत कम ईंधन और बहुत अधिक हवा मिलती है और यह रुक जाता है।
मेरा 2 स्ट्रोक इंजन केवल चोक पर ही क्यों चलता है?
जब एक टू-स्ट्रोक केवल हाफ चोक पर चलता है तो यह आमतौर पर एक गंदे फ्यूल कैप, एक लीक गैसकेट, एक भरा हुआ कार्बोरेटर, या एक गंदे मार्ग का परिणाम होता है। दुर्लभ मामलों में, यह इंजन में कहीं दरार का परिणाम हो सकता है। आप कार्बोरेटर को साफ करके, ईंधन निकालकर और नई गैस डालकर इन समस्याओं को ठीक कर सकते हैं।
दौड़ते समय चोक चालू या बंद होना चाहिए?
चोक थ्रॉटल से पहले स्थित है, और इंजन में जाने वाली हवा की कुल मात्रा का प्रबंधन करता है। … कोल्ड स्टार्ट करते समय, अंदर जाने वाली हवा की मात्रा को सीमित करने के लिए चोक को बंद कर देना चाहिए। इससे सिलेंडर में ईंधन की मात्रा बढ़ जाती है और इंजन को चालू रखने में मदद मिलती है, जबकि यह गर्म होने की कोशिश कर रहा होता है।
मुझे चोक क्यों छोड़ना है?
चोक को भी. के लिए छोड़नालंबे समय तक अनावश्यक इंजन पहनने और ईंधन बर्बाद करने का कारण होगा। यह पर्यावरण के लिए भी खराब है। … एक ठंडे दिन, इंजन को चलने के लिए सामान्य से अधिक ईंधन की आवश्यकता हो सकती है - यह मिश्रण को 'समृद्ध' बनाता है, और यही चोक करता है।
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