2024 लेखक: Elizabeth Oswald | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-13 00:07
डबल-साइडबैंड सप्रेस्ड-कैरियर ट्रांसमिशन (DSB-SC) वह ट्रांसमिशन है जिसमें एम्पलीट्यूड मॉड्यूलेशन (AM) द्वारा उत्पन्न फ़्रीक्वेंसी को कैरियर फ़्रीक्वेंसी के ऊपर और नीचे सममित रूप से रखा जाता है और कैरियर लेवल से कम हो जाता है सबसे कम व्यावहारिक स्तर, आदर्श रूप से पूरी तरह से दबा दिया जा रहा है।
एम्पलीट्यूड मॉड्यूलेटेड वेव्स में कैरियर को क्यों दबा दिया जाता है?
एम्पलीट्यूड मॉड्यूलेशन की प्रक्रिया में, मॉड्यूलेटेड वेव में कैरियर वेव और दो साइडबैंड होते हैं। … अगर इस कैरियर को दबा दिया जाता है और सेव की गई शक्ति को दो साइडबैंड में वितरित कर दिया जाता है, तो ऐसी प्रक्रिया को डबल साइडबैंड सप्रेस्ड कैरियर सिस्टम या बस DSBSC कहा जाता है।
वाहक दमन क्या है?
: सिग्नल ट्रांसमिशन की एक विधि जिसमें वाहक आवृत्ति के साथ अनिवार्य रूप से जुड़ी शक्ति संचारित नहीं होती है।
आप AM तरंग में अवांछित वाहकों को कैसे दबाते हैं?
संतुलित मॉड्यूलेटर (वाहक का दमन)
संतुलित मॉड्यूलेटर AM तरंग में अवांछित वाहक को दबाने के लिए उपयोग किया जाता है। वाहक और मॉड्यूलेटिंग सिग्नल संतुलित मॉड्यूलेटर के इनपुट पर लागू होते हैं और हमें संतुलित मॉड्यूलेटर के आउटपुट पर दबाए गए वाहक के साथ डीएसबी सिग्नल मिलता है।
डीएसबीएससी और एसएसबी एससी क्या है?
डीएसबी-एससी बनाम एसएसबी-एससी | डीएसबी-एससी और एसएसबी-एससी के बीच अंतर। … DSB-SC का अर्थ है डबल साइडबैंड सप्रेस्ड कैरियर और SSB-SC का अर्थ सिंगल साइडबैंड सप्रेस्ड हैवाहक. ये दोनों एएम (एम्पलीट्यूड मॉड्यूलेटेड) फ़्रीक्वेंसी स्पेक्ट्रम में उपयोग की जाने वाली मॉडुलन तकनीकें हैं।
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