एक छोर को कैंषफ़्ट के घूर्णन लोब द्वारा उठाया और उतारा जाता है (या तो सीधे या एक टैपेट (लिफ्टर) और पुशरोड के माध्यम से) जबकि दूसरा सिरा वाल्व स्टेम पर कार्य करता है। … इस प्रकार के रॉकर आर्म्स विशेष रूप से दोहरे ओवरहेड कैम मोटरों पर आम हैं, और अक्सर सीधे टैपेट के बजाय उपयोग किए जाते हैं।
रॉकर्स और लिफ्टर क्या हैं?
वाल्व लिफ्टर का मूल कार्य बहुत सरल है। यह कैंषफ़्ट पर बैठता है और वाल्वों को खोलने और बंद करने के लिए पुशरोड्स और रॉकर्स के माध्यम से कैम लोब की गति को स्थानांतरित करता है। लिफ्टर के नीचे कैम लोब का आकार और आकार (रॉकर आर्म्स के अनुपात से गुणा) वाल्व लिफ्ट और अवधि निर्धारित करता है।
क्या लिफ्टर और पुशरोड एक जैसे होते हैं?
पुशरॉड और लिफ्टर इंजन के वाल्व को खोलने के लिए कैमशाफ्ट और रॉकर आर्म्स के साथ काम करते हैं। पुशरोड इंजन के शुरुआती दिनों से यह मूल सेटअप थोड़ा बदल गया है। इन घटकों में एकमात्र बड़ा बदलाव लेट मॉडल इंजनों पर फ्लैट बॉटम लिफ्टर की जगह रोलर लिफ्टर हैं।
क्या रॉकर आर्म्स वॉल्व ट्रेन का हिस्सा हैं?
वाल्व ट्रेन में आम तौर पर कैंषफ़्ट, वाल्व, वाल्व स्प्रिंग्स, रिटेनर, रॉकर आर्म्स और शाफ्ट शामिल होते हैं।
क्या रॉकर आर्म्स वाल्व लिफ्ट को प्रभावित कर सकते हैं?
रॉकर आर्म का अनुपात बढ़ने से कॉइल बाइंड भी हो सकता है। चूंकि हम जानते हैं कि रॉकर आर्म रेशियो बढ़ाने का मतलब है वाल्व लिफ्ट बढ़ाना। … सिर्फ इसलिए कि में वृद्धिरॉकर आर्म रेशियो के कारण वॉल्व आगे खुल जाता है, यह यात्रा आवश्यक रूप से वाल्व के खुले रहने की अवधि को प्रभावित नहीं करती है।