2024 लेखक: Elizabeth Oswald | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-13 00:07
ऑयल-कूल्ड इंजन एक इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान के माध्यम से तेल की चिपचिपाहट और स्नेहन बनाए रखने में मदद करते हैं। ऐसा करने के लिए, तेल को एक तेल कूलर के बीच परिचालित किया जाता है और बहती हवा से ठंडा किया जाता है, जो बदले में इंजन के तेल को ठंडा करता है। इस कूल्ड इंजन ऑयल को एक अन्य जैकेट के माध्यम से वापस रोल किया जाता है।
क्या एयर-कूल्ड इंजन बेहतर हैं?
आमतौर पर, वे लिक्विड-कूल्ड इंजन की तुलना में हल्के होते हैं, क्योंकि उनके पास कम हिस्से होते हैं। एयर-कूल्ड इंजन भी लिक्विड-कूल्ड इंजनों की तुलना में बहुत तेजी से गर्म होते हैं और इनमें कूलेंट के जमने का कोई खतरा नहीं होता है, जो बेहद ठंड में वाहन चलाने पर फायदेमंद होता है। तापमान।
ऑयल कूल्ड इंजन का क्या मतलब है?
ऑयल कूल्ड इंजन में इंजन ऑयल को ऑयल कूलर से अलग से ठंडा किया जाता है। यह इंजन मूल रूप से एक एयर कूल्ड इंजन है जिसमें बाहरी ऑयल कूलर है। … जैसे ही तेल गर्मी खो देता है, यह ठंडा हो जाता है और इसकी चिपचिपाहट भी बरकरार रहती है। यह इंजन इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करता है।
लिक्विड कूल्ड और ऑयल कूल्ड इंजन में क्या अंतर है?
इंजन ऑयल को ठंडा करने के लिए इंजन के बाहर एक ऑयल कूलर का उपयोग किया जाता है। यह एक रेडिएटर की तरह दिखता है और इसमें केशिका ट्यूब और पंख होते हैं। इंजन ऑयल ऑयल कूलर के माध्यम से घूमता है जो इंजन ऑयल को ठंडा करता है। … लिक्विड-कूल्ड इंजन: लिक्विड-कूल्ड इंजन में लिक्विड कूलेंट का इस्तेमाल इंजन को ठंडा करने के लिए किया जाता है।
क्या ऑयल कूल्ड इंजन में हैरेडिएटर?
तेल शीतलन एक शीतलक के रूप में इंजन तेल का उपयोग है, आमतौर पर आंतरिक दहन इंजन से अतिरिक्त गर्मी को दूर करने के लिए। गर्म इंजन गर्मी को तेल में स्थानांतरित करता है जो तब आमतौर पर हीट-एक्सचेंजर से होकर गुजरता है, आमतौर पर एक प्रकार का रेडिएटर जिसे ऑयल कूलर के रूप में जाना जाता है।
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